2011年7月16日、中国共産党機関紙・人民日報系の国際情報紙「環球時報」は、

中国高速鉄道の相次ぐ失態ぶりが各国メディアに「楽しい話題」を提供していると

報じた。以下はその内容。

「中国の高速鉄道がまた問題を起こした！」―。

先月30日に開業した北京と上海を結ぶ京滬高速鉄道の相次ぐ失態に

国内世論の批判はもとより、海外メディアまでもがその醜態を面白おかしく報道。

韓国メディアは「故障鉄道」、日本メディアも「パクリ版新幹線」と

あざ笑っている。これに比べ、欧米メディアは事実を淡々と報じる姿勢が強く、

「中国の高速鉄道は空前の嘲笑を受けているが、

必ずや中国を変える力となっていくだろう」と報じている。

米ボストン・グローブ紙の「中国の高速鉄道は宇宙計画と並び称される

国の威信をかけた一大プロジェクト。経済の発展ぶりと技術力を示す狙い

だったのが、逆に多くの非難を浴びる結果となってしまった」

というのが欧米メディアの大方の見方だ。

これに対し、中国高速鉄道の故障に最も「関心」を寄せているのが、

隣国である日本と韓国。朝鮮日報は「故障鉄道」、東亜日報は

「相次ぐ故障―中国高速鉄道の恥辱」、国民日報は

「世界最高レベルのはずが雨と風で停まってしまうとは」と皮肉たっぷりだ。

だが、これ以上に高らかな笑い声をあげているのが日本メディアである。

「パクリ版新幹線が早くも故障」

「4日で3回も故障というレベルで特許申請？事故回数の多さの特許では？」と報道。

ネット掲示板も「独自技術ではないから事故が起きて当然」

「中国高速鉄道に乗る時は命がけ」といった論調が占めている。

さらに大手ポータルサイトのニュース欄には

「いつ大事故が起きるのか？」と期待に満ちたコメントまで書き込まれていた！

恋を始める上のタイミングで最も大事なものといえば、セックスするタイミング。

日本人では、このタイミングをうまくつかめない人が多いのではないかと…。

「何回目のデートでセックスに応じたらいいでしょう？」という質問に

マニュアルはない。いわく、出会ってすぐにセックスに応じる＝軽い女だと

思われるんじゃないか……なんて一般論に縛られるのは、日本人だけ。

人からどう思われるかを気にしないこと。

パターンと一般論にとらわれて、男女関係になれずに、

一生友だちなんてもったいない。

いつセックスするかはタイミング。お互いに惹かれあって、サインを出しあう、

それを読み取ることができれば、早い遅いは関係ない。

女性が恋のイニシアチブを握って、いい男と言い恋を育むための方策の一部です。

「イイ男だからこそ、何とかして向こうから誘わせたいし、リードしてほしい」

という気丈な女性もいる。けれど、恋は始まってから、

その先が楽しいわけで――。せっかくなら、チャンスは逃したくない。

自力で恋を育てられる女性こそが、良い恋も男も育み、

幸せを運ぶ時代なのだから！！

 

恋を始める上のタイミングで最も大事なものといえば、セックスするタイミング。

日本人では、このタイミングをうまくつかめない人が多いのではないかと…。

「何回目のデートでセックスに応じたらいいでしょう？」という質問に

マニュアルはない。いわく、出会ってすぐにセックスに応じる＝軽い女だと

思われるんじゃないか……なんて一般論に縛られるのは、日本人だけ。

人からどう思われるかを気にしないこと。

パターンと一般論にとらわれて、男女関係になれずに、

一生友だちなんてもったいない。

いつセックスするかはタイミング。お互いに惹かれあって、サインを出しあう、

それを読み取ることができれば、早い遅いは関係ない。

女性が恋のイニシアチブを握って、いい男と言い恋を育むための方策の一部です。

「イイ男だからこそ、何とかして向こうから誘わせたいし、リードしてほしい」

という気丈な女性もいる。けれど、恋は始まってから、

その先が楽しいわけで――。せっかくなら、チャンスは逃したくない。

自力で恋を育てられる女性こそが、良い恋も男も育み、

幸せを運ぶ時代なのだから！！